【买球官网下载】试论当前集团公司在营销管理方面的若干战略性课题及其对策

栏目:茶油

更新时间:2021-05-24

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1、章节21世纪,世界经历了前所未有的变革:信息化大潮涌动,知识经济兴起,技术在经济中越来越明显。

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本文摘要:1、章节21世纪,世界经历了前所未有的变革:信息化大潮涌动,知识经济兴起,技术在经济中越来越明显。

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1、章节21世纪,世界经历了前所未有的变革:信息化大潮涌动,知识经济兴起,技术在经济中越来越明显。在包含更大机遇和挑战的国际环境下,在改革开放的潮流中,中国民航业的发展处于重要的历史关头:三大集团正式成立,宣布群雄分割结束,三强天下无敌结构基本构成。新形势需要我们站在更高的思维水平上,从新的角度来看全局,实现时代的脉搏。其中,最重要的课题之一是重复探索和思考集团公司的营销管理体系和模式。

只有这样,集团公司才能培养更强的核心竞争力,在时代表现出我们的责任。当然,营销管理体制作是集团公司构建长期目标的主要确保,其论证是系统工程,决不是早晚的工作。本文有意全面阐述集团公司营销管理体制的各个层次,目的是综合当前市场环境特征和发展趋势,不粗略阐述我们面临的一些战略课题,期待着抛砖引玉。

2、目前航空旅客运输市场的基本特征1)航空公司之间无序竞争南北协商统一,我国航空运输作为市场销售的主体,曾经经经历过战国时代。另一方面,航空公司数量多,实力、规模、所有制度复杂,运输能力相当不足,各公司作为独立国家的经济实体各自作战,造成了相当严重的内耗局面,另一方面,在价格竞争的馀地,航空运输企业过于尊重市场占有率和客座率等硬指标,企业改革本来就不应该坚决攻击主导致成本、管理、服务严重的结果,导致了国产经济效率低下降、国产经济效率低的结果。

目前,随着国有企业改革的深化,特别是入世后为了追逐国际竞争的挑战,中国航空运输企业更加小而全、散兵游勇的发展模式,加快了企业制度、规模经营方向的发展。三大集团的正式成立,市场南北法制、明折扣的执行是大势所趋。2)公务旅客占有市场主体向休闲娱乐-公务市场过渡性休闲娱乐旅客占有航空旅客市场主体,是国家经济高度发达的最重要标志,航空运输代替地面运输方式成为大众普遍运用的方式。随着中国经济的快速发展,过去公务旅客占有绝对优势的局面大大改善,度假、学习旅客市场显示出活力。

3)旅客消费心理越来越成熟,消费观念再次发生深刻印象变化,改变传统消费观念,提倡休闲娱乐的生活方式逐渐成为趋势的航空客运销售领域,特别是侵犯消费者权益的事件,旅客的维权意识越来越反感在航空产品具有同质性的前提下,加强管理降低成本,获得发展后劲,如何做好服务工作,树立良好形象成为航空公司的当务之急。3、目前集团公司营销管理主要战略课题面临营销环境场营销环境的巨大变化,集团公司市场营销管理必须与时俱进,开拓创新,坚决实践中是检验真理的唯一标准,认识我们面临的一系列战略课题:1)如何解决独立会计管理体制的严重不足,目前我国航空公司广泛应用目标管理法,总销售任务指标根据前年各分子机构的任务逐步区分,实施年度评价制度这种管理模式使各基层部门成为独立计算、分担利益责任的实体,构建了责任权利的统一,实践证明非常有效。但是,这个体制也没有一系列的缺陷,主要包括①任务区分缺乏科学的计算。

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比如一家公司派驻沈阳营业部的任务总量比去年快速增长了20。沈阳地区去年国民生产总值增长率仅为9。这意味着,即使该地区将财富迅速增长作为航空运输消费,也足以使该部门完成任务减少的部分。

此外,还有一些航空公司在竞争。因此,该任务指标的制定显着不合理。②对比独立国家的任务指标,使各部门对总部的总资源产生争夺战,加剧总部协商的任务。这场争夺战引人注目,体现在运力和人力资源上。

结果往往没有人从公司整体的利益到达全面考虑,各独立国家部门的局部不道德和短期行为频繁出现。在这方面,云南航空公司有过深刻的印象教训。

九九年五一期间,该公司沈阳营业部为了最大化某航班的收益,中止了某旅行社八十人沈阳-昆明的团队座位,出售散客,结果该旅行社与旅客签订了旅行协议,不得不出售全额票据,通过北京的转机发送旅客,造成了巨额损失。之后,该公司倒向北方公司。2000年,北方公司共有6000人,云南航空公司遭受了巨大的经济损失。

这种短期行为,在实施分权管理的公司中容易再次发生,尽快建立有效的监督系统是当务之急。


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